Mercedes-Benz-tuning hos DD Tuning — det är bodykits och facelift-/restylingkit i AMG- och Maybach-stil, krom- och kolfiberlister, grillar, tuningstrålkastare och -baklyktor, kängurubågar och sidotrösklar, mattor och kupétillbehör. Delarna väljs separat för varje generation utifrån karosskoden — från klassiska W123, W124 och W126 till C-Class W206, E-Class W214, S-Class W223 och G-Class W465, samt för Sprinter, Vito, Citan, X-Class och lastbilarna Actros och Atego.
Hur väljer man rätt delar till sin Mercedes?
- Välj modell i listan: A-, B-, C-, E-, S-Class, CLA, CLS, GLA, GLC, GLE, GLS, G-Class, Vito, Viano, Sprinter, Citan, X-Class samt lastbilarna Actros och Atego.
- Identifiera generationen via karosskoden. W212 och W213 är olika generationer av E-Class, W906 och W907 är olika Sprinter, och delar är vanligtvis inte utbytbara mellan dem. På de flesta personbilar från Mercedes sammanfaller tecken 4–6 i VIN med karosskoden (t.ex. 213 för W213). E 220, GLE 450 eller GLC 300 är motorversionen, inte karossen. Coupé är en egen kaross: på C205, C238 eller GLC Coupe C253 är bakre stötfångare, diffusorer och spoilers andra än på sedan eller crossover.
- Öppna kategorin och kontrollera förtydligandena i produktnamnet: årsmodeller före eller efter facelift, kaross (sedan, coupé), stötfångarversion — Base, AMG Line eller AMG, till exempel ”för CLS63 AMG”, — eller minibussens hjulbas.
För vilka Mercedes-modeller beställs tuning oftast?
Vilka Mercedes-Benz-tuningprodukter finns i katalogen?
- Bodykits — läppspoilers, bakre diffusorer, spoilers, skärmbreddare samt kompletta stötfångarset i AMG-stil (C63, S63, ML63, GLS63) och Maybach.
- Restylingkit — utseende av en nyare modell för en äldre: W221 i W223-stil, Sprinter W906 i W907-stil, W205 i W206 AMG-stil, GLC X253 i GLC63-stil.
- Kromlister — till speglar (monteras ovanpå originalkåpor), handtag, trösklar, bakre stötfångare och bagagelucka. Separat finns kolfiberlister samt grillar i AMG-, GT Panamericana- och Diamond-stil.
- Kängurubågar och fotsteg — frontskydd, sidotrösklar och bakre bågar, bland annat för G-Class, X-Class, Vito, Viano och Sprinter.
- Mattor — EVA, gummi och textil, för kupé och bagageutrymme.
- Stänkskydd — modellanpassade satser för originalfästen, separat för Base och AMG / AMG Line samt för bilar med och utan trösklar.
Det finns också vindavvisare, lasthållare och rails, smidda fälgar R16–R24, tuningoptik, emblem. För interiören — rattar, växelspaksknoppar, armstöd, panelinlägg och uppgradering av kupébelysning från 3 till 64 färger (C-Class W205, GLC X253). Bland tillverkarna finns GBT, Erkul, DDCarbon, Omsa Line, Carmos, Polytep, EuroCap.
Vad du bör tänka på före beställning
- För bodykits och restylingkit: kontrollera i produktkortet eller med en manager vad som ingår och om delarna levereras lackerade. Delar som ska lackeras provas först på bilen, och en spoiler är säkrare att fästa med lim-/tätningsmassa än bara med tejp. Montering kan göras i nätverket av certifierade DD Tuning-servicecenter — närmaste får du av managern.
- Stötfångarlister och stänkskydd för versionen med AMG Line-paket och för standardstötfångare skiljer sig — kontrollera versionen i produktnamnet. Standardstänkskydd monteras inte på bilar med sidosteg/trösklar eller skärmbreddare: för sådana finns separata varianter.
- Årsmodeller i skarven mellan generationer kräver foto: en Sprinter från 2006 kan vara antingen W901–905 eller redan W906, 2013 fick W906 en facelift med ny front, och 2018 är övergången till W907; Vito 2014–2015 kan vara både W639 och W447. På ombyggda bilar ska delar väljas efter den faktiskt monterade stötfångaren, inte efter årsmodellen i dokumenten; är du osäker — skicka VIN och bilder på bilen till managern.
- Grillar säljs ofta utan stjärna: originalet flyttas över, och främre emblem samt dess hållare kan vara separata produkter. Om stjärnan har Distronic-radar, kontrollera separat kompatibiliteten mellan grill eller emblem och den.
- Rails till Vito och Sprinter väljs efter hjulbas — kort, mellan (Long) eller lång (Extra Long); samma gäller bagagerumsmattan.
- Kostnaden för tuning beror på omfattningen av modifieringen och materialet: enstaka lister kostar betydligt mindre än ett komplett stötfångarset eller restyling, och kolfiber är dyrare än plast.
Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings managers och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor kunder ställer oftast och svar som är praktiskt beprövade.
