Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychFerrari Enzo, en exklusiv bil i vår värld, behåller förstaplatsen både vad gäller försäljningspris och kördynamik. Men för särskilt kräsna bilentusiaster finns modellen Enzo XX Evolutio med uppdaterad tuning.
I Enzo XX Evolutio växte motorn till 6.3 liter. Den fick ett sportfilter med ljuddämpare, uppgraderade topplock och en ny katalysator. Den här galna duon gjorde det möjligt att nå 9600 varv/min.
Dessutom tvingade den så pass höga nivån fram utvecklingen av ett nytt kopplingssystem. Oljepumpen genomgick också en modernisering. Samtidigt ökade effekten till 840 hk, och om man dessutom tar bort ljuddämparen ökar den med ytterligare 20 hästar.
Trots alla förändringar minskade bilens vikt med 100 kg, vilket gav bättre acceleration. Enzo XX Evolutio skjuter från 0 till 100 km/h på bara ynka 3.2 sek. Toppfarten är 390 km/h.
Vi listar förändringarna igen. Alltså:
- En fjärrstyrd ventil i ljuddämparna ändrar bilens ljud i två lägen. Många ägare justerar det i takt med humöret.
- Justerbara stötdämpare minimerar obehag vid körning.
- Ett system för att reglera däcktrycket finns, separat för varje däck.
- Framfälgarna är 19 tum. Drivaxlarna har blivit 4 kg lättare än de tidigare exemplaren, men har ökat sin hållfasthet.
- Avgassystemet har flyttats till den övre delen.
Alla dessa tuningdetaljer är framtagna för kunder med särskild, unik och sofistikerad smak. Sådana bilägare är inte rädda för fart och okonventionella lösningar. Som regel ingår en dag med en erfaren och kunnig instruktör vid köp av den här bilmodellen, för att lära känna den nya järnhästen.
Det återstår att tillägga att företaget Edo Competition Motorsport GmbH har alla rättigheter att tillverka tuningdelarna.
