Gummimattor till bilen — Sida 571

I den här kategorin finns modellanpassade gummimattor för kupén – set som är gjorda efter mall för en specifik bilmodell, inte universella mattor som man klipper till med sax. Huvudtillverkare: Stingray (bland annat Premium-serien och Stingray 3D-mattor i polyuretan), Carsuit från Digital Designs, Polytep och Niken Luxury 3D; för vissa modeller finns även set från Doma, Autogumm, Rezaw-Plast och Novline. Färgen är oftast svart, och Carsuit finns även i grå, beige och brun.

Så väljer du gummimattor till din bil

Det räcker inte med bara märke och årsmodell: golvet kan skilja sig mellan generationer och ibland även inom samma generation. Därför finns förtydliganden i produktnamnen som du bör jämföra med din bil:

• generation och år – välj modell i filtret »Märke / Modell«, där varje generation ligger på en egen rad;
• kaross – sedan, halvkombi, kombi, coupé, antal dörrar;
• antal platser och rader – 5 eller 7 platser, 2 rader eller separat set för tredje raden;
• drivlina och växellåda – det finns separata versioner för automat, framhjulsdrift, hybrid eller förbränningsmotor;
• marknad – för vissa modeller finns varianter för europeisk respektive amerikansk bil.

På skåpbilar och minibussar betyder markeringarna »1+1« och »1+2« (i vissa produkter »2+1«) layouten för framsätena: förare och enkel- eller dubbelpassagerarstol. Det är inte antalet mattor, och dessa set är inte utbytbara med varandra. Hur många delar som ingår står i produktnamnet eller vid val av variant. Exempel på modeller: Mercedes Vito W639, Renault Trafic 2001–2015, Dacia Duster.

Vad som ingår i setet och hur det fästs

Seten finns med 2, 3, 4 eller 5 delar, och för vissa Stingray-modeller väljer man antal (2 eller 4 st) i produktvarianterna. Bakre mattor för vissa bilar säljs separat. Fästmetoden anges i specifikationerna: »i originalfästen« betyder i bilens fabriksmonterade fästpunkter i golvet, »clips eller skruvar« betyder setets egna fästen. Om bilen saknar fästen kan du välja dem i kategorin clips för bilmattor, och för extra skydd under förarens häl – hålskydd.

Gummimattan läggs i stället för den originala textilmattan, inte ovanpå. Kontrollera efter montering att förarmattan ligger stilla och inte hindrar pedalernas fria rörelse.

Gummi, EVA eller textil

Gummi släpper inte igenom vatten och smuts till originalklädseln och kan tvättas med vanligt vatten, därför väljs det ofta för dåligt väder, stadskörning och arbete. Serierna skiljer sig åt i tjocklek, vikt och mjukhet; hos Stingray finns för vissa modeller en Premium-variant som på sajten är märkt »utan gummilukt«. Lättare EVA-mattor fångar upp vatten och smuts i cellerna, textilmattor ser mer ombonade ut men kräver noggrann rengöring och torkning, och för kupéns design finns mattor i ekoläder. För lastutrymmet finns en separat kategori med gummimattor till bagageutrymmet.

Skötsel

Gummi- och polyuretanmattor behöver bara tas ut, spolas av med vatten och få torka innan de läggs tillbaka. Ett modellanpassat set ska inte klippas till – om något inte stämmer mot golvet, kontrollera först igen kaross, år och säteslayout.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tuning:s säljare och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och svar som är verifierade i praktiken.