Gummimattor till bilen — Sida 46

Gummimattor till kupén i den här kategorin är modell­anpassade: varje set är gjort efter en mall för golvet till ett specifikt märke, modell och generation, inte en universell matta som man klipper till själv. De främsta tillverkarna är Stingray (inklusive Premium-serien och Stingray 3D-mattor i polyuretan), Carsuit från Digital Designs, Polytep och Niken Luxury 3D; seten finns med 2, 3, 4 eller 5 delar och läggs i stället för bilens originala textilmattor.

För vissa modeller finns även set från Doma, Autogumm, Rezaw-Plast och Novline. Färgen är oftast svart, och hos Carsuit finns även grå, beige och brun.

Så väljer du gummimattor till din bil

Det räcker inte med bara märke och årsmodell: golvet kan skilja mellan generationer och ibland även inom samma generation. Därför finns förtydliganden i produktnamnen som du bör stämma av mot din bil:

• generation och år — välj modell i filtret ”Märke / Modell”; där listas varje generation på en egen rad;
• kaross — sedan, halvkombi, kombi, coupé, antal dörrar;
• antal platser och rader — 5 eller 7 platser, 2 rader eller ett separat set för tredje raden;
• drivning och växellåda — det finns separata versioner för automatlåda, framhjulsdrift, hybrid eller förbränningsmotor;
• marknad — för vissa modeller finns varianter för europeiska och amerikanska bilar.

I skåpbilar och minibussar betyder beteckningarna ”1+1” och ”1+2” (i vissa produkter ”2+1”) upplägget på framsätena: förare och ett enkelsäte eller dubbelt passagerarsäte. Det är inte antalet mattor, och dessa set är inte utbytbara med varandra. Hur många delar som ingår står i produktnamnet eller vid val av variant. Exempel på modeller: Mercedes Vito W639, Renault Trafic 2001–2015, Dacia Duster.

Vad ingår i setet och hur det fästs

Seten finns med 2, 3, 4 eller 5 delar, och för vissa Stingray-modeller väljer man antal (2 eller 4 st) i produktens varianter. Bakre mattor säljs separat för vissa bilar. Fästmetod anges i specifikationerna: ”i originalfästen” — i bilens fabriksmonterade fästpunkter i golvet, ”clips eller skruvar” — setets egen infästning. Om bilen saknar fästen kan du välja dem i kategorin clips för bilmattor, och för extra skydd av området under förarens häl — en hälplatta.

Gummimattan läggs i stället för den originala textilmattan, inte ovanpå den. Efter montering, kontrollera att förarmattan ligger still och inte hindrar pedalernas fria rörelse.

Gummi, EVA eller textil

Gummi släpper inte igenom vatten och smuts till originalmattan och kan tvättas med vanligt vatten, därför väljs det ofta för dåligt väder, stadskörning och arbete. Serierna skiljer sig i tjocklek, vikt och mjukhet; hos Stingray finns för vissa modeller alternativet Premium som på webbplatsen är märkt ”utan gummilukt”. Lättare EVA-mattor fångar upp vatten och smuts i sina celler, textilmattor ser mer ombonade ut men kräver noggrann rengöring och torkning, och för kupédesign finns mattor i ekoläder. För lastutrymmet, se den separata kategorin gummimattor till bagageutrymmet.

Skötsel

Gummi- och polyuretanmattor räcker det att ta ut, skölja med vatten och låta torka innan de läggs tillbaka. Ett modell­anpassat set behöver inte klippas — om något inte stämmer mot golvet, kontrollera först en gång till kaross, år och säteskonfiguration.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings managers och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och svar som är beprövade i praktiken.