Tuning Peugeot 206 1998-2024 — Sida 31

Vi erbjuder tuning till Peugeot 206 – en bil i golfklassen som gjorde debut 1998. Kombinationen av en elegant och uttrycksfull design samt modern teknik gjorde att modellen under nästan 20 år såldes i över 10 miljoner exemplar världen över.

Vilken tuning till Peugeot 206 (Peugeot 206) erbjuder vår bilbutik DD Tuning?

Alla tillbehör och stylingdelar i vårt sortiment är kvalitetsprodukter från välkända varumärken. Här hittar du inga billiga kinesiska kopior. Dessutom ligger våra priser 20–40 % lägre än på liknande sajter, eftersom vi säljer tuning både i grossist- och detaljled och är ett av Ukrainas största företag samt officiell återförsäljare av hela sortimentet. På vårt lager finns alltid kromade stålcover till strålkastare, bakljus, blinkers, speglar, dörrhandtag och trösklar. Hos oss kan du köpa lister i rostfritt stål och allt till kupén (dekor till instrumentpanelen, solskyddsgardiner, växelspak, armstöd). Vi har också ett stort utbud av aerodynamiska plastkit – spoiler, kjolar (sidor, fram och bak) samt ögonlock.

Det finns 6 varianter av Peugeot 206 – sedan, halvkombi, kombi, coupé-cabriolet samt två sportmodeller.

• Första generationen av den franska representanten i B-segmentet utrustades med en av tre bensinmotorer: 1,1 (60 hk), 1,4 (75 hk) och 1,6 (90 hk) liter, eller en 1,9-liters diesel på 70 hk.
• Kort efter lanseringen av Peugeot 206 i halvkombikaross kom en sportversion – Peugeot 206 GTI (S16) med en 2-liters motor på 135 hk (0–100 km/h på 8,4 sekunder). GTI tillverkades endast som tredörrars.
• År 2000 hade coupé-cabriolet-versionen – CC – premiär. Franska specialister utrustade för första gången en bil i B-segmentet med ett hårt infällbart tak. Motorutbudet bestod av en 1,6-liters motor på 118 hk samt en 2-liters motor på 135 hk från GTI-versionen. Produktionen av Peugeot 206 coupé-cabriolet upphörde 2006.
• År 2001 utökades 206-familjen med en kombi – Peugeot 206 SW (Station Wagon). Bilen levererades med en av fyra bensinmotorer från 1,1 till 2,0 liter, med effekt från 60 till 135 hk, samt dieslar på 1,4 eller 2,0 liter (67 och 89 hk). År 2003 uppdaterade fransmännen modellen rejält genom att lägga till en modern 1,4-liters motor på 88 hk, en mer avancerad växellåda och sidokrockgardiner som standard som komplement till två airbags. Den nya intelligenta växellådan till 206 fick Tiptronic-system och utvecklades i samarbete med Porsche-ingenjörer.
• Även 2003 presenterades den starkaste versionen – Peugeot 206 RC – med en sugmotor som levererar 177 hk. 206 RC klarar 0–100 km/h på 7,4 sekunder och har en toppfart på 220 km/h.
• Den mest populära modellen i 206-familjen i Ukraina och länderna i före detta OSS är Peugeot 206 Sedan, som först visades 2005 på bilsalongen i Frankfurt. De franska tillverkarna valde att förlänga modellens livslängd genom att bygga om halvkombin till en sedan särskilt för Östeuropa, där bilar med denna karosstyp traditionellt har hög efterfrågan. Resultatet blev att sedanan blev över 30 cm längre, vilket förbättrade bagageutrymmet (405 liter). Samtidigt föll vissa halvkombi-alternativ (bland annat ABS som standard) bort i jakten på lägsta möjliga pris. Modellen erbjöds med två motorer – en 1,4-liters (75 hk, endast med manuell växellåda) och en piggare 1,6-liters (110 hk, förutom manuell även möjlig med automatlåda).

Leverans