Bilbelysning – strålkastare och baklyktor — Sida 3

I kategorin «Billjus» finns modellanpassad fordonsoptik: strålkastare fram, bakljus, dimljus och DRL varselljus, sidoblinkers (blinkersrepetitorer) samt skyddskåpor för strålkastare. Varje produkt är gjord för en specifik kaross och årsmodeller, därför anges alltid bilmodell och generation i namnet. Bland tillverkarna finns GBT, 1234 Upgrade, GT Tuning, GPlast, Libao, EGR och Omsa Line samt även enstaka originalstrålkastare.

Det finns i kategorin

• Strålkastare fram — satser i original (OEM)-design, facelift- och LED-strålkastare, inklusive versioner i stil med en nyare karossvariant, till exempel V-class- eller Maybach-design för Mercedes Vito W447.
• Bakljus — LED-bakljus, facelift-satser (LCI-design för BMW 5 F10, GX-typ för Prado 150), tonade Black- och Dark-versioner samt bakre reflexer.
• Dimljus — lampor för montering på originalplats för personbilar och skåpbilar; vissa levereras redan med LED-lampa, samt DRL varselljus.
• Blinkersrepetitorer — sidoblinkers för framskärmar, blinkers i speglar och hörnljus.
• Skyddskåpor för strålkastare — transparenta polykarbonatskydd EGR Airplex som fästs i originalfästen och tar smällar från stenskott och smuts.

Så väljer du rätt belysning till din bil

1. Välj märke och modell i filtret. Strålkastare och bakljus tillverkas efter geometrin på originalplatsen, så optik från en annan kaross eller version passar inte, även om den ser likadan ut.
2. Kontrollera årsmodeller och version. För samma kaross finns ofta separata produkter före och efter en uppdatering — årtalen står i produktnamnet.
3. Kontrollera vad som faktiskt är LED. I vissa bakljus är det bara bromsljus och positionsljus som är LED, medan blinkers och backljus fortfarande använder vanlig glödlampa — detta anges i specifikationen. Sådana lampor väljer du i kategorin billampor.
4. Var uppmärksam på antal. De flesta strålkastare och bakljus säljs som ett set med två delar: vänster och höger är inte utbytbara.

Original, OEM-design eller tuning

Originaloptik säljs under biltillverkarens varumärke och kostar betydligt mer än motsvarigheter; i kategorin markeras den med ordet «Original», och begagnade strålkastare även med «B.U.». OEM-design är ett alternativ som utseendemässigt efterliknar standardoptiken. Facelift- och tuningstrålkastare ändrar bilens utseende: du monterar belysning som liknar en nyare karossversion eller en tonad variant. Alternativen skiljer sig i kvalitetsnivå, och funktioner som adaptivt ljus som svänger med ratten finns inte på alla modeller — kontrollera beskrivningen för den aktuella produkten.

Montering och inkoppling

Modellanpassade strålkastare och varselljus kopplas i regel in «kontakt till kontakt», utan ombyggnad av kablage. Om bilen byggs om från xenon till LED-strålkastare med adaptivt ljus används en elektronisk emulator — inkopplingen bör göras av en bilelektriker som arbetat med LED-optik. Vid byte från amerikanska till europeiska bakljus krävs oftast ingen omprogrammering, men på vissa modeller kan det behövas. Byt bakljus i par: en ny del kommer att skilja sig från den gamla i nyans och ljusstyrka.

Populära modeller

Störst utbud av optik finns för SUV:ar och minibussar: billjus Toyota Land Cruiser Prado 150, Land Cruiser 200, Range Rover L322, Nissan Patrol Y61, Mercedes G-class W463 och Mercedes Vito W447. För att komplettera utseendet, se strålkastarkåpor, strålkastarögonfransar och polermedel för strålkastare.

Beskrivningen är framtagen utifrån analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings säljare och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och svar som är beprövade i praktiken — detta är inte en automatiskt genererad text.