Din bil
Rensa
  • Universella produkter
  • brand iconAcura
  • brand iconAlfa Romeo
  • Avatr
  • brand iconAudi
  • brand iconBMW
  • brand iconBentley
  • brand iconBrilliance
  • brand iconBugatti
  • brand iconBuick
  • brand iconBYD
  • brand iconChangan
  • brand iconCadillac
  • brand iconChery
  • brand iconChevrolet
  • brand iconChrysler
  • brand iconCitroen
  • Cowin
  • brand iconCupra
  • brand iconDAF
  • brand iconDacia
  • brand iconDaewoo
  • brand iconDaihatsu
  • Denza
  • brand iconDongfeng
  • brand iconDatsun
  • brand iconDodge
  • brand iconDS Automobiles
  • brand iconFAW
  • brand iconFerrari
  • brand iconFiat
  • brand iconFisker
  • brand iconFord
  • brand iconGAC Motor (Trumpchi)
  • brand iconGeely
  • brand iconGenesis
  • brand iconGreat Wall
  • brand iconGMC
  • brand iconHonda
  • brand iconHongqi
  • brand iconHyundai
  • brand iconHummer
  • brand iconJAC
  • brand iconJaguar
  • brand iconJeep
  • brand iconJetour
  • brand iconInfiniti
  • brand iconIsuzu
  • brand iconIveco
  • brand iconKIA
  • brand iconLamborghini
  • brand iconLada
  • brand iconLancia
  • brand iconLandRover
  • brand iconLeapmotor
  • Leopaard
  • brand iconLexus
  • brand iconLi Auto
  • brand iconLifan
  • brand iconLincoln
  • brand iconLotus
  • brand iconLucid
  • brand iconMan
  • brand iconMaserati
  • brand iconMazda
  • brand iconMcLaren
  • brand iconMG
  • brand iconMercedes-Benz
  • brand iconMitsubishi
  • brand iconMini
  • Moskvich
  • brand iconNissan
  • brand iconOpel
  • brand iconPeugeot
  • brand iconPolestar
  • brand iconPorsche
  • brand iconRivian
  • RAVON
  • brand iconRenault
  • brand iconRolls-Royce
  • brand iconSaab
  • brand iconScania
  • brand iconSinotruk
  • brand iconSeat
  • brand iconSkoda
  • Skywell
  • brand iconSmart
  • brand iconSsangYong
  • StreetScooter
  • brand iconSubaru
  • brand iconSuzuki
  • brand iconTesla
  • brand iconToyota
  • brand iconVolkswagen
  • brand iconVolvo
  • brand iconVolga
  • brand iconXiaomi
  • brand iconXpeng
  • brand iconWuling
  • brand iconZeekr
  • brand iconGAZ
  • brand iconUAZ
Kategori
Visa produkter

Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer

Kia K9 (K900, Quoris) — Kias flaggskeppssedan: skillnaderna mellan första och andra generationen, vad 2021 års facelift ändrade, vilka motorer som erbjöds och varför modellen läggs ned i slutet av 2026.
Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 1Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 2Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 3Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 4Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 5Kia K9 (Кіа К9): översikt av två generationer, facelift 2021 och specifikationer Foto 6

Kia K9 (i USA — K900, på vissa exportmarknader — Quoris) är Kias bakhjulsdrivna flaggskeppssedan, som tillverkades i två generationer från 2012. Den andra generationen (index RJ) kom 2018, fick en stor facelift 2021, och den 6 juli 2026 bekräftade Kia att produktionen av K9 kommer att avslutas i slutet av 2026 utan någon efterföljare. Nedan — vad som skiljer generationerna åt, vilka motorer som satt i varje och vad faceliftet ändrade.

Innehåll

Vad är Kia K9 och under vilka namn är den känd

K9 är den största och dyraste sedanen i Kias historia. I Korea har den alltid hetat K9, i USA och Kanada såldes den som K900, och i Ryssland, Mellanöstern och andra exportmarknader för första generationen — som Quoris. Namnet Quoris övergav Kia senare efter en förlorad varumärkestvist, därför hade andra generationen på de flesta marknader redan namnet K9 eller K900.

Tekniskt är K9 släkt med Genesis-sedaner: första generationen delar plattform med första Hyundai Genesis, den andra — plattformen M2, som Genesis i andra generationen byggdes på (från 2019 — Genesis G80). Därifrån kommer den klassiska layouten: motorn på längden, bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift som tillval, 8-stegad automat.

Vad första generationen K9 var (2012–2018)

Första K9 (index KH) debuterade i Sydkorea i maj 2012 och tillverkades fram till 2018. Det är just den som på vår webbplats beskrivs i översikten av representationssedanen Kia Quoris. Längd — 5 090 mm (efter uppdatering — 5 095 mm), hjulbas — 3 045 mm, bredd — 1 900 mm.

  • 3.3 V6 — cirka 300 hk;
  • 3.8 GDI V6 — 334 hk;
  • 5.0 V8 Tau — cirka 420 hk, kom senare och blev huvudmotorn i amerikanska K900.

Alla versioner hade 8-stegad automat och bakhjulsdrift. Den största skillnaden mot andra generationen är kortare hjulbas och äldre elektronik: stora skärmar, prediktivt växlande och utökade assistanssystem fanns ännu inte i KH.

Vad som ändrades i andra generationen (2018)

Andra generationen (RJ) visades i mars 2018 på bilsalongen i New York, försäljningen i Korea startade i maj samma år. Karossen växte till 5 120 mm, hjulbasen — till 3 105 mm (+60 mm jämfört med första generationen), bredden — 1 915 mm. Förutom bakhjulsdrift tillkom fyrhjulsdrift.

Vid lanseringen fanns tre motorer: sugmotor 3.8 GDi V6 (315 hk, 397 Nm), turbomatad 3.3 T-GDi V6 (370 hk, 510 Nm) och 5.0 V8 (425 hk, 520 Nm). V8 fanns kvar i utbudet till 2021. I USA såldes K900 i andra generationen endast med turbo-V6, och 2021 tog Kia bort modellen från den amerikanska marknaden.

I Korea var starten lyckad: 11 843 bilar 2018 och över 18 000 2019. År 2020 föll försäljningen till 7 831 — konkurrensen hårdnade av nya Genesis G80 med turbomotor 3.5.

Vad faceliftet 2021 gav

De första bilderna på den uppdaterade K9 visade Kia den 17 maj 2021, och försäljningen av ”The New K9” i Korea började den 15 juni 2021. Det är den första uppdateringen efter 2018, och det är just den man oftast menar när man säger ”nya K9”.

Exteriört

  • större grill och ny Kia-logotyp;
  • andra stötfångare och ljusenheter, bakljus i ett enda band;
  • längden ökade till 5 140 mm — 20 mm mer än den för-faceliftade RJ.

I kupén och elektroniken

  • centralskärm på 14,5 tum;
  • fingeravtrycksigenkänning för start och inställningar;
  • kontrollpanel med igenkänning av handskriven inmatning;
  • Ergo Motion-stolar, quiltad läderklädsel;
  • prediktivt växlande PGS: baserat på data från navigation och kameror byter bilen lägen före motorväg eller serpentin och bromsar själv inför hastighetskameror;
  • motorvägsassistent med hjälp vid filbyte, system för bromsning vid sekundärkollisioner, elektroniskt styrd fjädring.

Motorer och priser

Efter faceliftet fanns i Korea två bensin-V6 kvar — 3.8 GDi (315 hk) och 3.3 T-GDi (370 hk), V8 togs bort ur programmet. Utrustningsnivåerna blev två — Platinum och Masters. Startpriser: från 56,94 miljoner won (3.8 Platinum) till 76,08 miljoner won (3.3 T-GDi Masters).

Tekniska specifikationer för generationerna i tabell

ParameterI generation KH (2012–2018)II generation RJ (2018–2021)II generation, facelift (2021–2026)
Längd, mm5 090 / 5 0955 1205 140
Bredd, mm1 9001 9151 915
Hjulbas, mm3 0453 1053 105
Motorer3.3 V6, 3.8 V6, 5.0 V83.8 V6, 3.3 turbo V6, 5.0 V83.8 V6, 3.3 turbo V6
Effekt, hk≈300 / 334 / ≈420315 / 370 / 425315 / 370
Växellåda8-st. automat8-st. automat8-st. automat
Drivningbakhjulsdriftbakhjulsdrift eller fyrhjulsdriftbakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift

Vad som ändrades i K9 av årsmodell 2025

Våren 2024 fräschade Kia upp K9 ännu en gång till årsmodell 2025. Grillen fick horisontella ribbor i stället för V-format mönster, 19-tumsfälgar tillkom, färgen Pebble Gray och nya interiörfärger Martian Brown och Misty Gray. I utrustningen lades massage i framsätespassagerarens stol till, USB-C-uttag fram och bak samt funktionen After Blow — den torkar AC-förångaren efter att motorn stängts av så att det inte uppstår lukt i kupén. Motorerna blev desamma: 3.3 T-GDi och 3.8 GDi, bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Priserna i Korea — i motsvarande värde från 43 800 till 64 200 dollar.

Varför Kia slutar tillverka K9

Den 6 juli 2026 bekräftade Kia att K9 tas ur produktion i slutet av 2026, utan facelift, ny generation eller direkt efterträdare. Orsaken är försäljningen: 6 585 bilar i Korea 2022, 1 870 2024, 1 581 2025 och 734 under första halvåret 2026. Den frigjorda kapaciteten på Kias fabrik används för elbilar och kommersiella PBV, och märkets största sedan blir den framhjulsdrivna Kia K8. Den närmaste arvtagaren i koncernen i samma anda är Genesis G90 i andra generationen.

Så tar du hand om och kompletterar K9 i dag

I Ukraina är K9 en sällsynthet, så modellspecifika bodykits till den tillverkas nästan inte. Därför fungerar universallösningar för den här sedanan: främre läppsplitter, sidokjolsförlängningar, bakre diffusor och spoiler till bagageluckan. De väljs efter stötfångarens bredd och kantens form — på K9:s långa kaross framhäver de den låga siluetten utan att överbelasta den återhållsamma designen. Stötfångarna på den för-faceliftade och faceliftade RJ har olika form, så kontrollera generation och årsmodell innan köp. Utbud för märket — i avdelningen Kia-tuning, och plastdetaljer — i kategorin bodykits för Kia.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.

Materialet har tagits fram med hjälp av AI-verktyg för undersökning av ämnet, strukturering och framställning av ett första utkast. Faktagranskning, redigering, expertbedömning och slutligt godkännande har utförts av Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Vanliga frågor

Två. Första generationen KH tillverkades från 2012 till 2018 (för export — Quoris, i USA — K900). Andra generationen RJ kom 2018, fick en facelift 2021 och tillverkas fram till slutet av 2026.
En större grill och ny logotyp, andra stötfångare och belysning, längd på 5 140 mm istället för 5 120 mm, en 14,5-tums central skärm, fingeravtrycksläsare och förutseende växling. V8-motorn togs bort efter faceliftet — kvar finns 3.8 GDi på 315 hk och 3.3 T-GDi på 370 hk.
På första generationen — V6 3.3 (cirka 300 hk), V6 3.8 (334 hk) och V8 5.0 (cirka 420 hk). På andra generationen — V6 3.8 GDi (315 hk), V6 3.3 T-GDi (370 hk) och fram till 2021 V8 5.0 (425 hk). Växellådan var alltid en 8-stegad automat.
Ja, det är samma flaggskepps-sedan från Kia under olika namn: K9 — i Korea, K900 — i USA och Kanada, Quoris — på en del exportmarknader för första generationen.
Ja. Den 6 juli 2026 bekräftade Kia att produktionen av K9 avslutas i slutet av 2026 utan någon efterträdare. Märkets största sedan blir Kia K8.
Det finns nästan inga modellanpassade delar till K9, så man använder universella komponenter: främre lip-spoiler, sidokjolar, bakre diffusor och bagageluckespoiler. De väljs efter stötfångarens bredd och med hänsyn till bilens generation och årsmodell.

Liknande artiklar och nyheter om bilstyling och bilar

Hyundai Santa Fe i femte generationen: översikt av crossovern
I den här översiktsartikeln får du en introduktion till crossovern Hyundai Santa Fe 2024. Du kan läsa om utrustningsnivåer, mått, motorfakta, bränsleförbrukning och andra uppgifter om bilen.
27.02.2024
656
Varför behöver du ett rattöverdrag?
I den här artikeln får du veta varför ett rattöverdrag behövs, vilka fördelar det ger, vad som utmärker tillbehöret och vilka egenskaper det kan ha.
09.02.2024
322
Original vs. replika bodykits till Toyota Land Cruiser 200: Vad är bäst?
Valet mellan original- och replika-bodykits till Toyota Land Cruiser 200 kan vara svårt. I den här artikeln går vi igenom för- och nackdelar med båda alternativen och hjälper dig att välja d...
24.03.2024
172
KIA Carnival i fjärde generationen: ny syn på familjeminivanen
I den här översiktsartikeln kan du lära känna minivanen KIA Carnival 4 generationen på nära håll. Du får veta bilens mått, antal sittplatser, exteriörens detaljer, specifikationer för drivli...
22.02.2024
687
Chevrolet Trailblazer: uppdaterad crossover med amerikansk karaktär
I den här artikeln får du en genomgång av den uppdaterade modellen av den kompakta crossovern Chevrolet Trailblazer. Du får veta mer om motorns specifikationer, bränsleförbrukning, bilens må...
24.02.2024
313
Matrixstrålkastare: teknik och fördelar
I den här artikeln får du veta vad bilens matrix-strålkastare är, vilka egenskaper tekniken har, vilka fördelar matrix-optik ger och hur den är uppbyggd.
19.02.2024
722
Varför ljudisolering i bilen behövs och vilka fördelar den ger
I den här artikeln får du veta varför ljudisolering av bilen behövs, vilka fördelar den ger och vad du bör tänka på innan du köper ljuddämpning.
05.02.2024
198
Egenskaper hos kolfiberfolie i biltrimning
I den här artikeln får du veta varför man använder kolfiberfolie vid biltuning, vilka egenskaper materialet har och vilka fördelar det ger.
08.02.2024
169