Test: den elektriska halvkombin Peugeot e-208

Peugeot e-208 – är en helt elektrisk version av den populära stadsbilen i halvkombiformat. Modellen presenterades 2019 och blev en av de första elbilarna i masssegmentet på den europeiska marknaden. Låt oss titta närmare på den i den här genomgången. Du kan också uppgradera din bil avsevärt och göra den unik om du använder tuning för Peugeot 208, vars tillbehör finns i vår produktkatalog.

Tekniska specifikationer

• Batteri: litiumjon, kapacitet 50 kWh.
• Räckvidd: upp till 340 km enligt WLTP-cykeln.
• Elmotorns effekt: 100 kW (136 hk).
• Vridmoment: 260 Nm.
• Laddtid: från 30 minuter till 8 timmar beroende på typ av laddare.
• Maxhastighet: 150 km/h.
• Acceleration 0-100 km/h: 8.2 sek.
• Växellåda: reduktionsväxel.
• Drivning: framhjulsdrift.
• Mått (mm): 4055 x 1765 x 1430.
• Hjulbas (mm): 2540.

Modellen visar god accelerationsdynamik tack vare det höga vridmomentet som finns tillgängligt redan från start. 

Utrustning

Elbilen erbjuder en modern utrustningsnivå. Beroende på utrustningsversion kan bilen vara utrustad med:

• 10-tums pekskärm för infotainmentsystemet.
• Digital instrumentpanel i-Cockpit.
• Adaptiv farthållare.
• Automatiskt nödbromssystem.
• Parkeringssensorer.
• Backkamera.
• Apple CarPlay / Android Auto.
• Head-up-display.
• Funktion för fotgängarigenkänning m.m.

Exteriör och interiör

Peugeot e-208 har behållit den igenkännbara designen från bensinversionen, men har fått flera särskiljande detaljer som betonar dess elektriska karaktär. Bland dem – en stängd kylargrill och särskilda aerodynamiska element.

I kupén märks en hög nivå av teknik och komfort. Den ergonomiska förarplatsen med en ratt i mindre diameter ger smidig kontroll. Kvaliteten på inredningsmaterialen håller en bra nivå. Bagageutrymmet har en volym på 265 l.