Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychDet har inte gått så lång tid sedan presentationen av den uppdaterade versionen av crossovern Toyota Highlander årsmodell 2017. Bilen väckte genast stort intresse hos allmänheten och blev efterfrågad på många världsmarknader.
Ledningen för det japanska företaget försäkrar att man i den nya bilen har tagit till sig alla kunders önskemål och samtidigt beaktat trenderna på den moderna marknaden. Utseendet på den uppdaterade crossovern blev stramt och robust. Särskilt utmärkande är en massiv front med omarbetat kylargrill, en räfflad motorhuv och en stor främre stötfångare. Montering av kraftig karosseripåkörningsskyddsutrustning skyddar din bil från skador.
Sett i profil märks inga större förändringar, men det är värt att lyfta fram de kantigare hjulhusen och 18-tums fälgar med en annan design. Bilens bakparti har inte ett hotfullt utseende, men ser ändå ganska attraktivt ut.
Själva crossovern har blivit något lättare tack vare användningen av stål- och aluminiumelement i karossen. Crossoverns aerodynamiska egenskaper har setts över.
När man kliver in i Toyota Highlander kan man direkt lägga märke till att mer kvalitativa och dyrare inredningsmaterial har tillkommit. Inlägg med naturligt trä har dykt upp och användningen av läder har blivit ännu mer omfattande. Komforten för baksätespassagerarna har också tagits i beaktande av ingenjörerna. Här finns inga onödiga detaljer och allt är gjort med smak.
Instrumentpanelen har en 8-tums pekskärm för multimediasystemet. Basutrustningen kommer att ha ljudförberedelse med sex högtalare samt ett navigationssystem.
Toyota Highlander är 4869 mm lång, 1925 mm bred och 1730 rr hög. Markfrigången är något över 200 rr. Under huven kan det sitta en bensinmotor på 3,5 eller 2,7 liter. Effekten är respektive 300 och 180 hästkrafter. Växellådan som används är en 8-stegs eller 6-växlad automat.
