I den här genomgången får du en introduktion till den eldrivna versionen av transportbilen Citroen e-Jumpy. Artikeln tar upp utrustningsnivå, mått, elmotordata, räckvidd, interiörens detaljer och mer.
Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychCitroen e-Jumpy – är en helt elektrisk version av den populära skåpbilen Jumpy, presenterad 2020. e-Jumpy positioneras som ett miljövänligt och praktiskt alternativ för transport av personer och last i stadsmiljö och på kortare sträckor. Du kan förbättra bilens praktiska egenskaper och göra den unik med hjälp av tuning för Citroen Jumpy, vars tillbehör finns i lager i vår webbutik.
Tekniska specifikationer
- Plattform: EMP2.
- Drivtyp: framhjulsdrift.
- Motor: elmotor med en effekt på 136 hk.
- Vridmoment: 260 Nm
- Transmission: reduktionsväxel.
- Batteri: 75 kWh eller 50 kWh.
- Räckvidd: upp till 320 km eller upp till 212 km.
- Laddtid för batteri 50 kWh: 80% på 30 minuter (från snabbladdning).
- Maxhastighet: 130 km/h.
- Lastkapacitet: upp till 1250 kg.
- Energiförbrukning: 27 kWh per 100 km.
- Mått (mm): längd - 4609 (4950/5309), bredd - 1920, höjd - 1877.
- Hjulbas (mm): 2925.
Utrustning
Bilens utrustning omfattar följande:
- Automatisk tvåzons klimatanläggning,
- Apple CarPlay / Android Auto,
- Farthållare,
- Systemen ABS, ESP, ASR,
- Ljus- och regnsensor,
- Parkeringssensorer,
- 17-tums lättmetallfälgar,
- Head-up-display,
- Multimedia,
- Sätesvärme,
- Nyckellöst tillträde,
- Backkamera,
- Förarassistanssystem (ADAS) m.m.
Exteriör och kupé
Citroen e-Jumpy har behållit sin igenkännbara design, men har fått några särskiljande element som betonar dess elbilsnatur.
Exteriör:
- Stängd kylargrill,
- Laddlucka på vänster framskärm.
Interiören kan glädja med följande egenskaper:
- Modern och ergonomisk design,
- Bekväma säten,
- Optimal mängd innerutrymme,
- Multimediasystem med pekskärm,
- Digital instrumentpanel (i vissa utrustningsnivåer).
Citroen e-Jumpy – är en stilren, praktisk och miljövänlig elskåpbil som blir ett utmärkt val för både företag och familj.
Materialet har tagits fram med hjälp av AI-verktyg för undersökning av ämnet, strukturering och framställning av ett första utkast. Faktagranskning, redigering, expertbedömning och slutligt godkännande har utförts av Maksym Vasyliovych Radomskyi.
