Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychEn vintertäckning för kylargrillen är det enklaste sättet att skydda kylaren på vintern och hjälpa motorn att bli varm snabbare i kyla. Men frågan «vad ska man täcka kylargrillen med» har flera svar: en fabriksanpassad täckning för modellen, en täckning med isolering, en hemgjord «kartongbit» eller film. Vi reder ut vad som skiljer dem åt, vilken grill man ska täcka — den övre, den nedre eller båda, när man ska montera och ta av täckningen och hur man väljer rätt för just sin bil.
Innehåll
- Vad är en vintertäckning och varför behövs den
- Vad man kan täcka kylargrillen med: täckning, isolering eller kartong
- Övre, nedre eller båda
- Matt eller blank
- När man ska montera och när man ska ta av
- Hur man väljer en täckning för sin modell
- Vad mer man kan göra med kylsystemet på vintern
Vad är en vintertäckning och varför behövs den
En vintertäckning (den kallas också vinterplugg, «mask» eller vintergrill) är en plastpanel i form av bilens originalgrill som monteras ovanpå och delvis blockerar flödet av kall luft till kylaren. Originalgrillen tas inte bort och man borrar inte: täckningen fästs i den med medföljande krokar eller buntband.
Varför det behövs. Kylaren är dimensionerad för sommarvärme och full belastning, så i kyla kyler den motorn med stor marginal. Termostaten försöker hålla arbetstemperaturen, men i fart kyler den iskalla luften ändå motorn, och motorn blir varm länge medan värmen i kupén blåser ljummet. Täckningen minskar detta flöde — och ger flera praktiska effekter:
- motorn når arbetstemperatur snabbare och kyls ned mindre under körning och vid korta stopp;
- kupén blir varm snabbare, eftersom värmaren tar värme från samma kylvätska;
- mindre tid för uppvärmning på tomgång, och därmed mindre bränsle som förbränns i onödan;
- kylaren sätts igen mindre av snö, slask och isgrus från hjulen, och lamellerna kommer mer sällan i kontakt med vägsalt och kemikalier.
Det märks tydligast på dieselmotorer och på minibussar med stor grill: sådana motorer blir varma långsamt i kyla, och på skåpbilar är ytan där kall luft passerar särskilt stor. På tomgång är flödet ändå litet, så täckningen ger sin främsta effekt just under körning.
Vad man kan täcka kylargrillen med: täckning, isolering eller kartong
Modellanpassad vintertäckning
Det prydligaste alternativet. Täckningen följer formen på den specifika bilens grill, monteras på några minuter utan specialverktyg och tas lika lätt bort på våren. I våra produktkort anges materialet — ABS-plast eller polystyren — och monteringstyp: krokar eller buntband, de ingår i satsen. Täckningen är inte helt tät: det finns springor mellan den och grillen, så luft passerar fortfarande, bara mindre.
Täckning med isolering och värmeisolerande material
För vissa modeller, till exempel Volkswagen T5 2003–2010, finns i produktkortet alternativet «Matt med isolering» — en täckning med ett extra lager värmeisolering. Ett annat sätt är att täcka kylaren med värmeisolerande material på egen hand. Här är det viktigt att inte blockera hela tvärsnittet: lämna öppna partier så att luft kan passera när motorn belastas.
Kartong och film
En hemgjord «kartongbit» är ett gammalt beprövat knep, och som en tillfällig åtgärd fungerar det. Men kartong blir blöt, mjuknar och kan fastna mellan lamellerna, och film slits sönder i vinden. Om man fäster ett sådant skydd med ståltråd eller buntband direkt i kylaren är det lätt att böja de tunna aluminiumlamellerna i kylpaketet. Därför, om bilen körs varje dag hela vintern, är det bättre att montera en täckning som sitter på grillen och inte på kylaren.
Övre, nedre eller båda
I de flesta bilar går kall luft till kylaren två vägar: genom den övre grillen mellan strålkastarna, vid emblemet, och genom grillen eller luftintaget i stötfångaren. Därför finns täckningar som övre, nedre och på vissa skåpbilar, till exempel Renault Trafic och Opel Vivaro 2001–2015, även en mittre — ovanför registreringsskylten. De säljs separat.
Valprincipen är enkel: om bilen mest går på landsväg och blir varm som den ska räcker det ofta med en täckning. Om det är mycket stadskörning, korta resor och sträng kyla monterar man båda. Men det finns modeller där man inte kan välja: för Renault Megane III 2009–2013 finns bara en nedre täckning, för Hyundai Santa Fe 2 och Opel Astra G bara en övre, och för Renault Kangoo 2013–2020 endast en nedre.
Matt eller blank
Alla täckningar i katalogen är svarta, och på de flesta produktkort finns en omkopplare för nyans — matt eller blank. Det är främst en fråga om utseende: blank ligger närmare den lackerade plasten i moderna grillar, och på matt syns små repor från sand och salt mindre. För vissa modeller skiljer sig nyanserna även i material: i specifikationerna anges de matta som ABS-plast och de blanka som polystyren. Så titta i specifikationerna för just ditt produktkort.
När man ska montera och när man ska ta av
Det finns ingen universell temperatur när täckningen ska monteras: allt beror på motorn, körförhållandena och hur stor del av grillen du täcker. En praktisk riktlinje är själva bilen. Man monterar täckningen när motorn i kyla märkbart tar längre tid att bli varm och värmen i kupén dröjer. Man tar av den på våren när kylan är över.
Huvudkontrollen är motortemperaturmätaren. Den ska nå det normala värdet för din bil och inte stiga över det i kö, under belastning eller med släp. Om visaren under töväder eller i uppförsbacke går över det vanliga — ta bort den nedre täckningen eller båda. Mer detaljerat om risker, symtom och när täckningen kan göra skada går vi igenom i artikeln «Vintertäckning för grillen: när den hjälper motorn och när den skadar».
En sak till som är värd att tänka på i förväg: om det sitter en radar för adaptiv farthållare, en kamera eller parkeringssensorer i grillen eller stötfångaren får täckningen inte täcka dem. Jämför med bilderna i produktkortet.
Hur man väljer en täckning för sin modell
En vintertäckning väljs inte efter årsmodell i registreringsbeviset utan efter grillens form: inom samma generation ändrades fronten ofta efter en facelift, och täckningar «före» och «efter» är inte utbytbara. Det säkraste är att jämföra din grill med fotot i produktkortet, och om du är osäker skicka en bild av fronten till en säljare. För att undvika fel har vi samlat separata genomgångar för de mest populära modellerna.
| Typ av bil | Vad som ska täckas | Var man väljer |
|---|---|---|
| Volkswagen T4, T5, T6, Caddy | övre, nedre eller båda; på T4 avgör «rak» eller «sned» front | genomgång VW, täckningar Volkswagen |
| Mercedes Sprinter och Vito | kylargrill, på Vito W639 — även öppningen i stötfångaren | genomgång Mercedes, täckningar Mercedes |
| Renault Master, Trafic, Kangoo, Opel Vivaro, Ford Transit | övre, nedre, på Trafic och Vivaro — även mittre | genomgång skåpbilar, täckningar Renault |
| Skoda Octavia Tour, A5, A7, Superb | övre och nedre separat, olika före och efter facelift | genomgång Skoda, täckningar Skoda |
| Personbilar: Megane III, Aveo T250, Lanos, Lacetti, Astra G, Passat B6, Santa Fe 2 | beroende på modell — endast nedre, endast övre eller båda | genomgång personbilar, täckningar Opel |
Om din modell inte finns i tabellen, öppna avsnittet vintertäckningar för kylargrillen och välj märke och modell — där finns alla täckningar i katalogen samlade.
Själva monteringen tar några minuter: grillen rengörs från smuts och snö, täckningen läggs på plats, krokarna förs bakom ribborna i originalgrillen eller buntbanden dras åt och täckningen fixeras jämnt i alla fästpunkter. Efter första körningen bör fästena kontrolleras och vid behov efterdras.
Vad mer man kan göra med kylsystemet på vintern
Täckningen är bara en del av vinterförberedelsen. För att kylsystemet ska klara kylan utan överraskningar, kontrollera några saker:
- Antifrys. Kontrollera nivån och fryspunkten för kylvätskan. Koncentrat späds endast enligt tabellen på etiketten, och färdigblandad antifrys späds inte.
- Täthet. Inspektera kylaren, slangarna och klämmorna: även ett litet läckage på vintern innebär vätskeförlust och risk för överhettning eller frysning.
- Renhet i kylpaketet. Ta regelbundet bort snö och is från grill och kylare — igensatta lameller fungerar sämre än vilken täckning som helst.
- Uppvärmning. Om möjligt, parkera bilen i garage. I sträng kyla underlättar en motorvärmare — elektrisk eller fristående.
Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina; beställningar från 15 000 ₴ — gratis med egen transport.
Så fungerar det
- Välj passande överdrag Avgör modell, generation och front före eller efter facelift, bestäm om du ska täcka det övre, nedre eller båda gallren och jämför ditt galler med bilden på produktkortet.
- Rengör gallret Ta bort smuts, snö och is från gallret och stötfångaren så att överdraget ligger jämnt och inget blir kvar under det.
- Prova överdraget Placera överdraget mot det fabriksmonterade gallret och kontrollera hur det ligger längs konturen, var fästpunkterna kommer att vara och om det inte täcker sensorer eller kamera.
- Fäst överdraget För in de medföljande krokarna bakom ribborna i det fabriksmonterade gallret eller dra åt slangklämmor, om denna typ av montering anges i produktkortet. Fäst jämnt i alla punkter, utan snedställning och utan att dra åt plasten för hårt.
- Kontrollera efter körning Efter den första körningen, kontrollera fästena och dra vid behov åt dem, och håll även koll på motortemperaturmätaren.
- Ta bort på våren När frosten är över, ta bort överdraget i omvänd ordning, skölj det och förvara det tillsammans med fästena till nästa vinter.
