Bilmattor till kupé och bagageutrymme — Sida 2555

Här finns bilmatta i fyra typer: EVA (Digital Designs), gummi (Stingray, Polytep), textil och ekologiskt läder – för kupé och bagageutrymme, och EVA även för skåpbilsinsteg. Nästan alla är modellanpassade, alltså tillverkade efter golvets mall för en specifik bil, så välj dem via filtret ”Märke / Modell”. EVA är lätt och släpper inte igenom väta, gummi tål smuts och vägsalt bäst, textil ser ut som originalmatta, och ekoläder räcker det att torka av.

Vilka mattor ska man välja: EVA, gummi, textil eller ekoläder?

• EVA-mattor för kupén – lätta mattor i etylenvinylacetat från Digital Designs. Cellerna på ytan håller kvar vatten, snö och sand, mattan släpper inte igenom väta och kan tvättas med bara vatten, därför väljs EVA ofta även för vintern. Materialet har ingen skarp lukt och tål temperaturväxlingar. För många modeller kan du välja färg på bas och kantlist så att det matchar interiören; en ljus kant ser snygg ut men smuts syns tydligare.
• Gummimattor för kupén – Stingray, Polytep och andra tillverkare. Det mest praktiska valet för smuts, vägsalt och körning utanför stan, och den upphöjda kanten håller kvar smältvatten. Gummi skiljer sig i tjocklek, vikt och mjukhet; i serien Stingray Premium uppger tillverkaren att den är luktfri.
• Textilmattor för kupén – luggmattor som ser ut som original och gör kupén tystare. Serierna Classic, Premium och Deluxe skiljer sig åt i luggtäthet och luggens höjd. Passar bäst för stadskörning i torrt väder: luggen absorberar fukt och behöver dammsugas och torkas.
• Mattor i ekoläder – slät yta som räcker att torka av. Finns för transportbilar Opel Vivaro, Nissan Primastar och Renault Trafic.

Ytmönster som ”honungskaka”, ”diamant”, ”droppe” är bara en relief: det säger inget om materialet, på samma sätt som märkningen ”3D” varken säger något om sammansättning eller kantens höjd. Materialet anges alltid i produktens specifikation.

Kanter och vad som ingår i setet

Mattor finns plana, med låg kant eller med hög kant. En hög kant håller vatten bättre, men kan störa vid pedalerna och vika sig; på sydda EVA-mattor ersätts den höga kanten av en kantlist. Innehållet i setet varierar mellan serier: fram-mattor, bakre sektioner, en bakre mittdel för tunneln (kallas även brygga eller ”mittdel”), hälplatta, clips och emblem kan ingå eller säljas separat. Tredje raden, bagageutrymmet och insteg ingår oftast inte i kupésetet – exakt innehåll hittar du i ”Komplettset” på produktsidan.

Bagageutrymme och insteg

En bagagerumsmatta köps separat från kupésetet – den skyddar klädseln när du transporterar inköp, verktyg eller saker för fritiden. Ofta kombinerar man material: EVA i kupén och en gummimatta i bagageutrymmet. För bagageutrymmet, kontrollera kaross, om tredje raden finns och golvnivån: om golvet är justerbart krävs olika mattor för övre och nedre läge.

• EVA-mattor för bagageutrymmet – lätta, tas ur och sköljs av på några minuter.
• Gummimattor för bagageutrymmet – bland annat volymformade 3D-mattor från Stingray som följer bagageutrymmets form och skyddar klädseln bättre mot smuts och vätska.
• Textilmattor för bagageutrymmet – i samma stil som kupémattorna Premium.
• EVA-mattor för insteg – för insteg på skåpbilar och minibussar: Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master med flera.

Vad skiljer modellanpassade mattor från universalmattor?

Modellanpassade mattor följer golvets form i en specifik bil, tar hänsyn till trösklar, tunnel och fästpunkter, så de ligger på plats utan att behöva klippas och glider inte. Universalmattor väljs efter mått: de är oftast utan kanter och måste anpassas – prova först och klipp bara där det är avsett, annars täcker den inte längre golvet. Katalogen i den här kategorin består främst av modellanpassade set.

Hur väljer du mattor till din bil?

1. Ange märke, modell och årsintervall – golvet kan skilja sig mellan generationer och ibland även efter en facelift, så enbart årsmodell räcker inte alltid.
2. Kontrollera kaross och version – sedan, kombi och halvkombi har olika bagageutrymmen; kort och lång hjulbas, europeisk och amerikansk version samt drivlina anges ofta separat. Allt detta står i produktnamnet.
3. För MPV och skåpbilar: ta hänsyn till sittkonfiguration – ”1+1” eller ”1+2” beskriver placeringen av framsätena, inte antalet mattor. Seten för dessa konfigurationer är inte utbytbara, och hur många mattor som ingår anges i specifikationerna. För 5- och 7-sitsiga versioner av samma bil skiljer sig mattorna vanligtvis bara i tredje raden.
4. Kontrollera fästen – om bilen har originalfästen i golvet ska mattan kunna låsas i dem, så att den inte glider in under pedalerna. Runda och ovala clips är inte utbytbara.
5. Välj färg som matchar interiörklädseln: färg och version anges i produktnamnet.

Om du är osäker på vilken version som passar, skriv till oss med märke, modell, år och karosstyp, och lägg gärna till ett foto på golvet eller den gamla mattan – så hjälper vi dig.

Skötsel och säkerhet

• EVA-mattor skakas ur och sköljs med vatten. Smuts i cellerna borstas bort, därefter torkas mattan. Undvik att vika den skarpt.
• Gummimattor tvättas enkelt, textilmattor dammsugs och torkas.
• Lägg mattan i stället för originalmattan, inte ovanpå en annan matta, och kontrollera att förarmattan är fastsatt och inte hindrar pedalernas rörelse.

Tillbehör och material för bilmatta

• Hälplattor – i gummi, aluminium och EVA; skyddar området under förarens häl mot slitage. De placeras efter att mattan provmonterats. En gummiplatta är enklare att byta, en aluminiumplatta är mer hållbar, rostar inte och fästs med genomgående bultar.
• Clips (fästen) – fästen för specifika märken (Subaru, Porsche, Seat, Dacia med flera) samt universalfästen.
• Emblem – aluminiumplattor för mattan.
• Material för bilmatta – EVA-ark med struktur ”diamant”, ”honungskaka” och ”droppe” i flera färger, för egen tillverkning eller reparation.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings säljare och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de vanligaste frågorna och svar som är verifierade i praktiken.